pk赛车技巧

莫河駱駝場的初心

2019-11-07 11:23:12  

“70年政治協商70年壯麗發展”——2019海西政協全媒體采訪系列之十五 莫河駱駝場的初心qv9中國藏族網通

微信圖片_20191105095815.jpgqv9中國藏族網通

B98A5117.JPGqv9中國藏族網通

中國藏族網通訊(記者桑斗加 仁增才郎)“70年政治協商 70年壯麗發展”——2019海西政協全媒體采訪團,于10月30日下午,到青海省海西蒙古族藏族自治州莫河駱駝場進行采訪。據了解,莫河駱駝場經過了20世紀50年代中后期的物資運輸、勘探開發及開荒種地階段,以及后來的輝煌繁榮、經濟衰落、經濟振興和旅游發展的新契機等重要歷史階段。qv9中國藏族網通

B98A5053.JPGqv9中國藏族網通

在莫河駱駝場歷史陳列館,該館講解員說;“海西州莫河駱駝場前身為1953年西北軍政委員會組建的‘西藏運輸總隊’,是為和平解放西藏運輸物資而組建。西藏運輸總隊從組建到撤銷,共向西藏運輸糧食400萬斤。參加運輸的3000多名駝工和戰士,歷盡艱難,灑盡血汗,源源不斷的將物資運往拉薩,15000峰駱駝死于運輸途中。因此獲得‘駝工精神’的榮譽。”并說;“具有三次進藏史。”qv9中國藏族網通

B98A5069.JPGqv9中國藏族網通

B98A5063.JPGqv9中國藏族網通

B98A5067.JPGqv9中國藏族網通

“第一次進藏是在毛澤東主席‘進軍西藏宜早不宜遲’的指示和黨中央的直接指揮下,在原西北軍區獨立支隊司令員兼政委范明將軍,副政委慕生忠將軍的率領下,配合中央‘多點向心’的戰略方針,于1951年8月28日,從青海香日德出發,歷時三個多月,于同年12月1日抵達拉薩,隨行的駝隊,承擔了部隊所有的軍需和生活物資的運輸任務。”qv9中國藏族網通

B98A5059.JPGqv9中國藏族網通

“第二次進藏意義重大,由于歷史原因,造成達賴與班禪反目,使得兩代班禪二十九年不能回藏。所以在西藏和平解放的十七條協議中,班禪回藏并恢復其原有地位,也是一項重要內容。”“1951年12月19日在西寧西門外,隆重舉行了歡送班禪大師進藏儀式,時任西北軍政委員會副主任習仲勛,代表中央人民政府專程到西寧,會見班禪大師,并率甘肅青海黨政軍領導出席了由青海省內外萬余各族僧俗民眾參加的歡送儀式,可謂是聲勢浩大”。“這支隊伍,于1952元月陸續出發,在時任班禪行轅助理代表牙含章的帶領下,用邊行軍邊游牧的方式,經歷了千辛萬苦,歷時近四個月,行程兩千公里,于1952年4月12日抵達拉薩,完成了使命。”qv9中國藏族網通

B98A5062.JPGqv9中國藏族網通

B98A5061.JPGqv9中國藏族網通

“第三次進藏是臨危受命,當時駐扎西藏的部隊已經達到三萬人,糧食供應是當務之急,曾經幾度告急,最緊張時戰士們一天只有四兩糧食可吃。為了執行中央‘進軍西藏不吃地方’的承諾,戰士們只能餓著肚子放哨站崗。1953年中央命令西北局,組建西藏運輸總隊,由王寶珊任總隊長,慕生忠為政委,任啟明為副政委,張子林為副總隊長,專門運送駐藏部隊的糧食給養。”“1954年年底青藏公路通車后,宣告原西藏運輸總隊完成使命。”qv9中國藏族網通

B98A5103.JPGqv9中國藏族網通

B98A5109.JPGqv9中國藏族網通

該館講解員激動地說;“回顧六十多年駝場的歷史,先輩們不僅在千古荒原上,自力更生,創造了自己的家園,而且還在制止叛亂、剿匪中發揮了駝隊的重要作用。同時在開發柴達木的勘探規劃工作中,作出了不可替代的貢獻,立下了汗馬功勞。其實駱駝并不是高原的原生物種,但當它跟隨主人來到高原,就在這時扎下了根。我的先輩們也是如此,他們把國家的需要,視為自己的責任,默默無聞的扎根高原一輩子。好多人都是獻了青春獻一生,獻了自身獻子孫。正是有了這種百姓樸素的愛國情懷,才使他們一代代無怨無悔的堅守和奉獻,才有了莫河的今天。”并充滿信心地說;“只有駝工精神,才是老一輩始終不渝的初心;只有駱駝品質,才是我們完成使命的動力;只有經過我們的繼續努力和不懈奮斗,莫河的明天,一定會更加美好!”qv9中國藏族網通

B98A50pk賽車技巧.JPGqv9中國藏族網通

編輯:仁增才郎
相關稿件